Nowe linie SKM do podwarszawskich miejscowości

Kończy się kadencja obecnego Zarządu SKM w Warszawie, której przewodzi prezes Alan Beroud. Jest to czas podsumowania dotychczasowych wydarzeń, a także zaprezentowania planów na przyszłość. W tych jest m.in. uruchomienie nowych połączeń - do Piaseczna, Zegrza i być może Grodziska Mazowieckiego.

Alan Beroud przekazał podczas spotkania z mediami, że zamierza pełnić swoją obecną funkcję w kolejnej kadencji Zarządu SKM:

- Prezesa powołuje Rada Nadzorcza i ja oczywiście zgłosiłem akces na stanowisko. Mam nadzieję, że w następnej kadencji będę miał honor znowu być prezesem zarządu.

Kończąca się kadencja zarządu to przede wszystkim zerwanie umowy z Pesą. Już 2,5 roku trwa postępowanie sądowe w tej sprawie i na razie nic nie wskazuje na zamknięcie jej w najbliższej przyszłości. SKM domaga się od bydgoskiego przedsiębiorstwa odszkodowania wynoszącego 40 mln PLN, z kolei producent chce odszkodowania w wys. 20 mln PLN.

Tymczasem podpisana została nowa umowa z Newagiem, który realizuje dostawę Impulsów 2. Obecnie komplet sześciu czteroczłonowych Impulsów obsługuje połączenia SKM i trwają dostawy piętnastu sześcioczłonowych EZT-ów.

W styczniu przekazano, że na przełomie 2022 i 2023 roku uruchomiona zostanie linia do Piaseczna, ale tak się jednak nie stanie. Problem leży po stronie zarządcy infrastruktury kolejowej, który prowadzi na linii prace obejmujące wiadukt umożliwiający bezkolizyjne przejście torów linii kolejowej nr 8 nad torami linii kolejowych nr 1, 3 i 447.

- Mamy nadzieję, że niedługo uda nam się uruchomić połączenia do Zegrza i Piaseczna. Jesteśmy już coraz bliżej. Z naszej strony mamy pełną gotowość, mamy zabezpieczony tabor, zabezpieczone drużyny pociągowe. Czekamy tylko na infrastrukturę - przekazali przedstawiciele SKM.

Obecnie zakłada się, że SKM-ki pojadą do Piaseczna wiosną 2023 roku.

Natomiast o przywróceniu połączenia kolejowego między Warszawą i Zegrzem informowano już w lutym. Dojazdy pociągów SKM mają podnieść atrakcyjność i dostępność regionu. Dotąd połączenia zapewniały autobusy komunikacji miejskiej, które w pogodne weekendy były zapełnione, dlatego mieszkańcy stolicy regularnie przesiadali się do swoich samochodów, a to kończyło się korkami ulicznymi. Prace na linii nr 28 objęły m.in. budowę nowych peronów w Zegrzu Południowym, a także dodatkowego przystanku Wieliszew Centrum.

Zakup nowych EZT-ów pozwolił na zbudowanie rezerwy taborowej, co wcześniej nie miało miejsca w warszawskiej SKM. Z tego powodu spółka rozgląda się za kolejnymi trasami, a pod uwagę bierze się Grodzisk Mazowiecki. Jako ostateczny termin uruchomienia połączeń z tym miastem wskazuje się rok 2030.

Źródło: nakolei.pl